@MichA21@social.anoxinon.de

· 6mo ago

Replying to

@benny auch ich danke Dir für Deine Arbeit und diesen Beitrag. Es ist wichtig und bleibt wichtig zu betonen, dass es nicht die Herkunft ist, die über unser Handeln entscheidet. Leider sendet FM auch hier wieder falsche Signale und trägt zur Spaltung bei - wie so oft, der Kanzler der zweiten Wahl.

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MichA21 @MichA21@social.anoxinon.de

· 21mo ago

@murielmuraene@det.social rechtsblauverbittert

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MichA21 @MichA21@social.anoxinon.de

· 32mo ago

@SheDrivesMobility@norden.social ich möchte hier auf die Problematik bei der Verwendung von in Relation gesetzen Prozentagaben hinweisen.
Tatsächlich ist die Zahl der tödlich verunglückten Fahrradfahrenden nämlich um 28% zurückgegangen (s.u.). Bei anderen Verkehrsteilnehmern war der Rückgang jedoch stärker.
Natürlich müssen wir uns anstrengen, dass Fahrradfahren noch sicherer wird.
Es ist aber wohl nicht gefährlicher geworden (wenn man annimmt, dass die gleiche Anzahl unterwegs ist)

https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/07/PD23_272_46241.html#:~:text=1%20192%20Personen%20kamen%20im,13%20%25%20aller%20Verkehrstoten).

Durchschnittlich 8 Tote und 989 Verletzte pro Tag im Straßenverkehr im Jahr 2022

Statistisches Bundesamt

Durchschnittlich 8 Tote und 989 Verletzte pro Tag im Straßenverkehr im Jahr 2022

Im Jahr 2022 sind in Deutschland 2 788 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen ums Leben gekommen. Das waren 9 % oder 226 Getötete mehr als im Vorjahr. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach endgültigen Ergebnissen weiter mitteilt, lag die Zahl der Verkehrstoten damit weiterhin unter der Marke von 3 000 Personen. Diese war erstmals im stark von der Corona-Pandemie geprägten Jahr 2020 unterschritten worden, als deutlich weniger Menschen unterwegs waren als in den Vorjahren. Die Zahl der bei

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